全新一代阿特兹静音真这么好? 雅阁凯美瑞有些慌


原来的网上汽车市场昨天我要分享

说到马自达品牌,它在运动方面的能力一直被全世界传言,即使它类似于宝马和其他车型的豪华品牌架构的后驱,也不会下降。除了继承前辈们留下的光荣传统之外,新一代的Artez并没有满足这一目标。如今,对中型汽车消费者的需求正变得越来越多样化。它也擅长开发技术。它还带来了一些不同的黑色技术:这一次是在新一代Artez中,方向是代表高品质的NVH性能。

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关于新一代Artez推出的信息越来越多,许多公众舆论的声音仍然存在疑问。因为在一般逻辑概念中,在中型轿车的水平上难以在NVH水平上实现运动模型。特别是,像马自达这样的品牌,每个人似乎都是“一人一人”,享受“ZOOM~ZOOM”运动的骄傲。那为什么它能在短时间内实现完美的转型,全面的高品质超越主流商务车雅阁和凯美瑞?我们会谈论专业测试仪器的数据和实际经验。

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由于新一代Artz的整体质量很高,我们还需要找到一个具有相当实力的重量级对手来挑战。 “雅阁和凯美瑞”,我相信这两个名字对每个人都很熟悉。这两款似乎没有特色的汽车可以持续很长时间,赢得全球消费者的喜爱。这取决于看似温和但全面无死角。产品力量,曾经是主要的商业市场,它们是NVH的基准。使用它们来验证新一代Artes似乎有点过于苛刻,但后者的实际表现让房间里的每个人都感到惊讶。

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说说数据:全职安静的专业测试

件。第二部分是对城市内部道路中公共速度场的测试(分为前排和后排),第三部分是高速巡航测试。

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在第一部分测试的静态测试中,三辆车的性能可谓不同。新一代的Artez,Accord和Camry在不同的项目中获胜,但总体价值差异并不大,即使它本身是最小的。在一个擅长的测试项目中,新一代Artz有能力面对雅阁凯美瑞。此外,当打开空调并且前排和后排之间的差异时,新一代Artz的噪音变化小于其他两辆车的噪音变化,反映了车辆的综合强度。

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但是当车辆行驶时,新一代Artz的数据优势就变成了“垄断”。在四个40km/h,60km/h和80km/h的城市中常用的三个速度范围内的六个测试项目中引领竞争。特别是随着速度的提高,数据的优势更加明显,彻底改变了体育模型不善于隔音的旧印象。

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件下,新一代Artz的领先优势进一步扩大。而且,前排和后排的一致性仍然非常好。雅阁和凯美瑞都受到初始位移较小的限制。高速巡航所需的高速输出导致噪声的几何倍数。

说出感受:改善减震效果,以获得更好的平滑度

件下,驾驶体验将比其他两款竞争产品更顺畅。

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原因也很容易理解,新一代Artz的发展目标是“动态与质感的完美结合”。与目前的产品相比,最重要的升级是整体高品质的车型,在巩固体育优势的前提下。为了优化高品质,它也非常成功。无论是在铺砌的道路上,还是在中国特色和密集的减速带等道路接缝处,都不同于之前领带的旧印象。这不仅归功于马自达卓越的悬架训练能力,而且还体现了高刚性和轻量化车身与底盘的有机结合。

总体而言,新一代Artz的静音和减震与上一代产品相比有了质的飞跃,并达到了同级别的水平,从而提高了整体驾驶质量和舒适度。为什么新一代Artez在NVH性能(静音/过滤)方面取得了革命性的进步,因此它在运动性和舒适性方面非常出色?接下来,让我们深入了解更深层次的原因。

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首先,在概念方面,新一代Artz和之前的小变化和其他模型,“头痛,脚和脚”,改善隔音和改善NVH的概念之间的根本区别,但重新审查噪音和振动的根本原因,打破现有产品基础的限制,对车身,悬架,内外,轮胎等进行“包装”改进,希望从根本上提高车辆的NVH性能。即使在推广目标的设定下,竞赛车也不是基准的目标,而是“以人为本”,并且根据用户的感知曲线绘制出理想的NVH性能,因此新一代的Atz的NVH得到了改进,和一些超越同等水平的产品,更接近奢侈品牌的意义。

在实施方面,新一代Artz系统地优化了声音产生和传输,传输和吸收的整个过程:通过新更换的19英寸Yokohama轮胎抑制噪音/振动的产生;通过应用新一代的创池蓝天车身结构技术,140多个零部件的车,近30%的零部件更新,加强车身刚性,增强车身板厚,优化悬挂训练,减少地板垫等的间隙,防止噪音/振动进入车内;通过使用大面积的吸音材料,取代新的人体工学椅子和其他装置,吸收和改变进入汽车的噪音/振动,最终实现马自达所追求的最高静音性能。事实上,这是新一代Artz被称为“替代”的最根本原因。

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除了新的升级,目前的Artz还有许多设计和领先的配置,并在新一代Atz NVH的性能改进中发挥重要作用,例如更平滑的自吸引擎,流线型灵魂设计和同心双层厚玻璃等。

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马自达始终以“以人为本”的汽车制造理念,为客户提供微笑为根本,并且每天都重视客户的使用价值。作者同意这种汽车制造的概念。事实上,体育和奢侈书籍并不矛盾。驾驶乐趣和奢华质感是我们每天都能触及汽车生活的产品优势。只是市场上的模型太少,无法给我们带来如此多的感受,或者它们将与普通大众的消费能力分开。新一代的Artez是一款高品质的模型,可以给你带来爱情和面包。凭借马自达的最新设计和最新技术,独特的驾驶乐趣是完美的,车辆的质感正在飞跃。升级。

相比之下,本田雅阁和丰田凯美瑞虽然在模型设计和开发之初定位于商用车型,但静音标准相对较高。然而,由于两个最新型号用于弥补他们缺乏运动,他们采用了更加运动的训练。轮胎尺寸的简单增加和简单的运动轮胎的更换不足以弥补它。 Artez正在推动体育方面的差距。因此,一般来说,在高品质和运动之间,同等水平的竞争产品中最好的是新一代的Artez。

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